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  安装减速器时,不可能有一点间隙。两边总是有空间。因此,许多车主选择单侧减压带。他们觉得这可以减少车辆一侧的损坏,但他们忽略了它。减速带的速度全部由一侧承担。很长一段时间,悬架很容易变形和错位,四轮***也会出现问题。斜通道是让汽车倾斜,让四个轮胎分别通过减速带。它不会感觉如此颠簸,但在这种情况下,减速带是弹簧和减震。有时候每个人都说汽车的减震很难,特别是当减速带结束时。似乎减速带不正确。与前两种方法相比,这种方法无疑是一种***带的好方法。当两个轮子同时通过减速带时,轮胎两侧的力是相同的,汽车不会倾斜,即使这样,当你通过减速带时,你必须减速。如果你高速行驶,汽车会震惊。悬架和弹簧可能超过其极限并造成损坏。

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